​一篇文章带领大家了解铁路火车司机工资

一篇文章带领大家了解铁路火车司机工资

要说司机能赚多少钱，对外人来说像谜一样，只有司机能准确说出能赚多少。我不否认有好多货车司机或高铁司机能拿到万元以上的月薪，但也有很多司机确实只有八九千的收入，与网上传言相差甚远。

今天就在这里解开铁路司机收入这个谜，实际上火车司机总工资由这几部分构成，技能工资、岗位工资、捆绑工资、绩效工资、计时费和超劳补贴。

1.0 所谓技能工资；就是很多年以前人们普遍所说的基本工资，在目前的机车司机中最高的四百多元、自98年以后，铁路基本没有涨过技能工资，很多当年的中专生技能工资如今还是100元。

2.0 岗位工资：是从1993年起，铁路单位开始实行岗位工资，从最低一档到最高26档，机车司机为20档150元，与当时铁路单位正科级的站段长相同，是基层单位员工中最高的。从2011年盛光祖就任铁道部部长开始，到2020年前，铁路单位员工的岗位工资基本每年上涨300至 500元左右，2020年后没有再涨过。目前机车司机岗位工资已经达到5624元（各个铁路局不同）。

3.0 捆绑工资：是为了充分调动机车司机的工作积极性。机务段每月从机车司机每月的岗位工资中抽出四五千元，本着多劳多得的原则，与实际劳动时间捆绑计时费，动车组列车时速300公里以上25元每小时，时速200到300公里22元每小时。普通列车客运机车司机17元每小时，货运机车司机15元每小时。

4.0 绩效工资：是根据机车司机当月所实际完成的任务情况，将捆绑工资和计时费都纳入绩效考核中，通过考核评比等内容的综合评测进行分配。正常情况下，达到平均出勤水平的可以保本，劳动时间越多，收入越高，反之消极怠工，乘务时间较少人员则收入会少很多。

5.0劳动时间的确定；每个机务段有所不同，有的是按照从出勤到退勤按压指纹时间，有的是按照从接车到交车插入ic卡时间，有的是从开车到到着急出入库时间计算。

6.0 超劳补贴；每月达到174小时（各个铁路局规定不同）的乘务时间后，超出部分开始计算超劳补贴每小时大约五十多元。（根据所在铁路局规定）

读完之后你感觉司机收入高，很大一部分原因就是超劳补贴足够多，那些不超劳的司机大多月收入只有八九千元，对此，你还认为司机收入高吗？