​被称为“鬼岛”的军舰岛，背后隐藏着什么秘密？

被称为“鬼岛”的军舰岛，背后隐藏着什么秘密？

军舰岛本名端岛，位于日本长崎市15公里外的海上，算是长崎的附属岛屿之一。这座小岛面积仅有0.063平方公里，还没有一些大型体育场的面积大，但就是这么一个小岛，其上却储藏有极其丰富的矿产。但纵然有着大量的煤炭，岛上的条件却依旧十分恶劣，对于19世纪时工业水平落后的日本而言，想要对这座小岛进行开采无疑十分的困难，岛上的采煤业一直停滞不前。直到1890年时，三菱公司买下了这座小岛，再加上明治维新后的日本经济发展迅速，对于各种资源以及财富的渴求让他们看向这座小岛，虽然困难重重，但岛上蕴含的丰富资源却成了他们战胜困难的决心。

三菱公司开始在这座岛上开发海底煤炭资源，自此，端岛的辉煌拉开了序幕。由于岛上土地面积有限，于是三菱便不停地对这座小岛进行填海造陆，最终让它变成了480米长 160米宽，面积6.3公顷，约为七分之一个天安门广场。

1916年时，岛上终于建立起了日本最早一批的钢筋混凝土建筑，这在当时是一种十分先进的建筑技术，此时的中国都才刚结束长达数千年的封建统治，建筑均已土木建筑为主体，民间建筑超过两层的少之又少。而端岛上的公寓足有8层之高，钢筋混凝土建筑的意义除了能够容纳更多的人居住以外，同时还有着强大的抗震能力。对于一个处于板块交界处的岛国而言，抗震性能的意义不言而喻。

前面我们有提到，这座小岛又被称为军舰岛，但是这个称呼其实是在二战后才流传开来的。据传，当时美军的轰炸机在日本海上发现了一艘军舰，于是对这艘军舰展开了极为猛烈的轰炸，但是一番轰炸之后，对方不仅没有沉没，更是没有做出任何的反击。这才让美军疑惑起来，等到爆炸所带来的烟雾散去后，他们仔细一看，才发现这是一座长得像军舰的岛屿。由此，军舰岛的名字才渐渐流传开来。狭长的地势加上高耸的建筑，一系列的巧合让这座岛屿被误认成了军舰。

三菱买下军舰岛后，开始大肆地开采着海底的矿产，他们建造了四个矿井，矿井深度达到了海底1000米以下。甚至其中的一个矿井还横向连接到了附近的另一个岛屿。在后来的一整个世纪当中，这座小岛对于日本的煤矿业而言都是最主要的煤矿产区。在二战前，朝鲜韩国还没有分裂，二战爆发后，日本的侵占让它成为了殖民地，当时大半个中国也被日本人所侵占，大量的中朝人民被掳掠到了军舰岛上，受到了十余年的奴役迫害，41000多名中国人被运到日本做苦力，其中有3765人被日本分配给了三菱公司，他们的职业各不相同，虽然有不少原本就是从事采矿相关工作的人员，但更多的都是像是老师、商人以及普通农民的存在。再加上超过1300名的朝鲜人民，这座0.63公顷的小岛上居住了超过5000名中朝劳工。

要知道，就连当时以人口密度著称的东京，都只有这个数字的九分之一，岛上的中朝劳工与日本普通工人的待遇千差万别。当然，若是没有差别那也称不上是苦力了，根据一名当时的幸存者回忆到：他感觉自己就像是一只鼹鼠，每天都要通过长长的矿洞钻到海底1000米以下，用最简陋的工具进行着采矿的工作，地下十分的闷热，气温常年保持在40℃以上，工作中随时会有瓦斯等物质从开采的岩石缝隙中喷涌而出，一旦出现火星，爆炸就可能让这些劳工们尸骨无存。大量的工人就是因此永远地埋葬在了海底。

除了恶劣的工作环境之外，他们日常生活的条件也十分差劲，端岛各类生活所需的资源十分匮乏，淡水和食物等必须完全依赖外界运输，虽然端岛离日本本土仅十五公里，但是这里的海上风暴时有发生，这种风暴常常会持续一周甚至是更长的时间，一旦风暴发生，外界的补给就很难及时到达。而在这座小岛之上，三菱公司就是只手遮天般的存在，一切资源都由他们决定如何分配，最优先获得各类物资的，自然就是岛上的这些三菱公司的员工，其他的日本工人被他们放在了第二位，而那些每天都要工作超过12小时的工人们，每天只能得到在我们现在看来如同饲料，哦不，饲料可能都比这些有营养的豆腐渣。这些都是日本本土的豆油加工厂加工后所留下的残渣，他们将这些垃圾当做劳工们的报酬，一船一船地从本土运来。是的，他们只是冠以“劳工”的名头，实际上受到的却是奴隶的待遇。最低限度的食物和水，就是他们每天超过12小时，全年无休的劳动的报酬。并且就算是这些食物，也根本不足以填饱肚子。

从一些遗留下来的老照片中，我们可以看到，这些劳工身着一条短裤，每个人都是骨瘦如柴，严重的营养不良。但就算是这样，这些饥饿的劳工们还是要在，黑暗的海底忍受着超过40度的高温，不知日夜的挖矿。并且没有完成三菱公司所制定的指标的话，还会受到他们的毒打。

据统计，共有722人因为恶劣的工作环境而死，有人尝试过反抗，但迎来的只是更加毒辣地殴打，而那些想要跳海逃跑的，最终全都溺水而死。

日本长崎的某个人权组织编写了这么一本书《如果倾听军舰岛》，这本书在韩国发行，上面记录了一些军舰岛幸存者接受采访时的描述，书中有一位叫做金亨锡的老人，他在接受询问时这样说道。1943年时，他被日本人连骗带拐的运到了长崎，那些三菱煤矿的人将他送上了前往端岛的船只，船只上全是与他有着类似遭遇的人群，他的编号是4416。上岛的第一天，他就被安排进入了深邃而又黑暗的矿井当中，他们每天轮班工作超过12小时，矿井内的空间十分狭小，闷热的环境加上简陋的装备，就连一条擦汗的毛巾三菱公司都没有发放。他们只能用沾满了炭粉的双手直接擦汗，时间一长，就连双眼也渐渐看不清了。在一次矿井塌方的事故当中，有超过两百人被埋入了矿井之下，三菱见状并没有对这些遇难者展开搜救，而是选择直接关闭了那条坑道，转而在旁边重新挖了一条。他说：“我们就像是被当做牲畜一样使用。”

另一名叫做孙仲吾（音译）的中国劳工回忆，他是1942年被强行带到岛上的，那时的自己只有14岁。孙仲吾说：“当时我年纪很小，他们分发的食物根本不够填饱肚子，每天都要忍受着饥饿的折磨，但即便如此，每天却依旧要干着成年人分量的劳动。下矿的安全帽上绑着4公斤重的头灯电池，下面非常的闷热，并且很黑，空气也十分稀薄，每天下矿我都感觉自己会死在下面。”

而就是这样疯狂的劳作，换来的却只是那么一点连填饱肚子都不够的食物。住的条件更是连乞丐都不如，十几个人共用一张床铺，床上虱子跳来跳去，蚊子更是多到令人发指。1910年到1945年期间，曾有约6万被日本从中国或是朝鲜强征，前往了包括军舰岛在内的7个劳动地点，直到日本战败后，这些得以回到故乡的幸存者们，也终于能够过上梦寐以求的正常生活。但即便如此，当时深深烙印在他们心中的伤痕，却永远也无法抹去了。

日本战败后，军舰岛人口锐减，密密麻麻的公寓之中罕有人迹，就如同一座被抛弃的鬼城一般，而这段黑暗的历史，也随着二战的结束被日本政府与三菱所掩盖，他们还对国内民众宣传，称这是一个新世界城市。

为了让他们相信这样的说法，三菱开始在端岛上建立更多的建筑，以此吸引日本国民前来。此时的端岛依旧是日本最大的煤矿产区，需要大量的煤矿工人，很多日本男性拖家带口的带着家人们移居到了端岛上。男人们白天下矿工作，女人们做着家务，而他们的孩子就在岛上所建立起来的学校学习。没有人知道，这座岛上所隐藏的黑暗与血泪，再加上各种完善的生活娱乐设施，以及超过外界的待遇，绝大部分的日本国民将这里当做了一个新世界，日本政府也对外宣称这里是新世界城市。

直到1970年时，随着石油的利用水平上升，煤炭渐渐地成为了一种将要被淘汰的能源，再加上这里的煤炭储量也几近枯竭，这里的工人们一点点的搬离了这座小岛。1974年，这座小岛彻底从繁荣走向了没落，日本政府开始禁止任何人登岛，端岛俨然成为了一座死城，这里曾经所发生的那段黑暗的历史，也都被日本政府视为禁忌也隐瞒。

2006年，日本政府向联合国申请，想要将端岛申请列入世界遗产，作为明治维新时期日本工业遗产的端岛引起了世界各国的反响，其中又以韩国的反响最为强烈。一名牧师对此提出了一个条件，他要求日本讲述完整的历史，这才让日本承认了他们在二战中强征大量劳工，让这劳工们在恶劣的环境中劳动的历史。并且还承诺，将这段历史的描述记载在岛上景点的介绍牌上。

但这些介绍牌却只提到了韩国劳工，对于中国劳工都是只字未提，军舰岛被认为是“鬼城”或“鬼岛”，其原因不仅是现在空无一人，更与其发生过强征、虐待中朝劳工的黑暗历史有关。多少无辜百姓葬身于此，多少冤魂无法散去。不管是健壮的中年人还是妇女儿童，在逃离军舰岛的过程中都葬身海底。连韩国劳工幸存者都回忆称，也不知道这片海域有什么诡异的地方，人就是逃不出去。且不说迷信，人被长时间奴役压榨后，还有什么体力游到十几公里之外的岸上呢？

2015年，军舰岛被列入世界文化遗产，那些象征了“日本迈入工业革命时期”的历史遗迹成了申遗的主力，若不是残忍的历史，那些岛内建筑着实有资格列入世界遗产。但正如韩国官方发言，无视历史的世界遗产申请只会引发国家和国家之间不必要的分裂，而在中国，又有多少人知道在那个小岛上，有多少同胞的冤魂无法安息，历史的真相不应该被遗忘，更不应该被掩盖，希望我们每个中国人都有一个带着民族自豪感的心，铭记历史，以史为鉴。