​滴滴新规来了，司机：这样的新规没意义

滴滴新规来了，司机：这样的新规没意义

注意滴滴又推出新规了

滴滴最近推出了不少新规，但是大多数对司机而言都无关紧要，这一次滴滴在取消规则上，又开始大做文章，平台推出派单距离超过3公里的订单，司机可以自由选择是否接送。

此次的规则变动，具体对司机有没有益处，看完再下结论！

规则如下：

1：超过3公里的订单可以主动取消，系统不会判定责任。

2：订单出现在左转车道，或者高架桥，导航错误等情况，可以无责取消订单（前提是订单接驾距离不能低于3公里，否则不好意思，算司机责任）

但是对于接驾三公里的订单，有三种情况是司机不能取消的，否则平台会直接判定司机的责任。

1：机场火车站的订单不能取消。

2：拼车订单，和专车订单。

3：预约单，和系统自动调度的订单。

不光如此，滴滴对司机取消订单机制的处罚，从来没有减轻过，有部分城市滴滴针对取消订单以下几种类型判定为严重违规，直接一次性扣除12分，基本上离封号不远了。

1：司机不得当面拒载乘客。

2：司机不能主动挑事，威胁，辱骂乘客等攻击行为。

3：司机要求加钱，和乘客私下议价。

4：司机要求乘客私下拼车。

5：司机要求乘客线下交易。

对于网约车平台的种种规则，众多司机表示完全是无用，出了跟没出一样，接驾超过3公里的订单本该就应该出现，平台的派单机制问题为何要司机买单？司机也提出以下几个吐槽点：

1：平台直接改为就近派单不就行了，为何附近司机没派单反而派给远的，这种超过3公里的订单，哪怕接上了也是很大几率被取消的可能。

乘客可不管你从哪里来，几分钟不到就开始催，开始投诉和取消，这种订单接到也是很大概率差评。

2:司机为何会冒着被处罚的风险拒载乘客？辱骂乘客等，很大程度是乘客太过分导致，这类订单与其接了被投诉，不如直接取消。

3：司机为何会加价，为何会要求私自拼车，要求线下交易，原因是平台抽成太多了，订单本就便宜，乘客出得一分钱没少，司机到手的却是少之又少，平台为何不降低抽成呢？

总之一句话，平台规则直接影响到司机的单量和收入，大家多留心多琢磨。

据了解最近这段时间滴滴不断地调整优化平台规则，提升运力质量，同时也有不少动作留住司机。对此，大家怎么看？