​疫情之下，我身为船员的休假之旅

疫情之下，我身为船员的休假之旅

我自从去年10月29日在张家港上船，从大副到船长将近一年的时间了，由于海事局要求我们船员无论职务高低都不能超过12 个月，公司领导也在积极安排我们在合适的时间、港口休假。我们上个航次是从所罗门装载了两万多立方米的木材回国内张家港卸货，公司本来计划在张家港更换船员。国内口罩防护政策相对来说是很严格的，港方要求换班的船舶要在外海锚地抛锚等待专班引水员，还要严格控制换班的人数，货主等不及，安排我们尽早进港，换班计划取消。

所罗门装载原木

我们船在张家港卸完木头后，公司安排去另一港口装载杂货，大概需要装货7天。当我们满心欢喜地幻想可以休假了，当地代理却告诉我官方不允许安排休假。让人哭笑不得的原因是我们船第一入境港口是张家港而不是本港，所以本港不允许我们换班。我不明白这规定的内涵，我只能无奈的感叹中国船员在自己的国家不能合理休假回家。虽有抱怨，身在工作岗位一天就要认真负责一天，跌跌撞撞装了7天，我们船开往南非途径新加坡的时候公司安排更换船员。

上海港满载开往南非

从国内航行到新加坡要八九天的时间，航行途中我们准备了船员换班的相关文件，新加坡要求很简单，只要打了两针以上疫苗或者有核酸检测证明即可。相比国内的层层管辖，新加坡的换班要求根本算不上什么。我们在新加坡更换了10名孟加拉籍船员、4名中国船员。孟加拉船员当天晚上就坐飞机回国并且不需要任何的隔离措施。可是我们4名中国船员要做48、24小时的核算检测，结果显示阴性后才能申请健康绿码。

休假船员

我们停留的宾馆是新加坡最大的中级旅游度假酒店，每天人头攒动，熙熙攘攘的，却很少看到有带口罩的，我们这几个带口罩的反而成了另类的风景。从新加坡樟宜顺利地登机回国，飞机准时在武汉天河机场降落。走出舱门的那一刻我惊呆了，从飞机出口到取行李，全程都被警戒带隔离开，途中还要进行一次核酸检测，所有的工作人员都全副武装的监督着我们的每一步，这令那些在新加坡口罩都不带的外籍人士目瞪口呆。按照国家的防疫要求，我们入住了当地的隔离酒店，隔离七天，每天一次的核酸检测。

新加坡酒店游客

无论如何，我们安全的回来了。真心希望疫情早些结束，也希望国家能结合真实的情况改善相关的防疫政策，希望船员在自己的国家不能正常回家的笑谈不要再继续下去。