​什么？三分之二的黑龙江都在沙俄境内？黑吉二省一个出海口也没有

什么？三分之二的黑龙江都在沙俄境内？黑吉二省一个出海口也没有

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黑龙江，这条蜿蜒奔腾的江河，不仅是东北的母亲河，更是黑龙江省的名字来源。

然而，很多人可能不知道，这条江的三分之二，竟然都在俄罗斯境内。

换句话说，我们真正拥有的黑龙江，只剩下三分之一。

这可不是地图画错了，而是历史留下的深刻印记。

这事要从19世纪的列强瓜分说起。

彼时的清朝，正经历着内忧外患，列强纷纷在中国土地上划分势力范围，沙俄更是趁机伸出了贪婪的手。

黑龙江，作为东北的生命线，自然也难逃厄运。

在几次不平等条约的连环打击下，黑龙江以北60多万平方公里的土地被割让，紧接着，乌苏里江以东的40多万平方公里也被划走。

至此，整个外东北100多万平方公里的土地，尽数落入沙俄手中。

而黑龙江的流向，也被人为地一分为二，上游部分被沙俄收入囊中，我们只能在下游拥有界河的一半水域。

这条江的归属，不仅仅是地理上的分割，更是国家命运的缩影。

早在17世纪，沙俄的探险队就觊觎这片土地，他们绘制地图，暗中布局，目的就是要找到一条通往太平洋的道路。

而清朝呢？当时的统治者将东北视为龙兴之地，反倒严禁汉人进入开发，导致这里人口稀少，防御松懈。

等到19世纪，清朝已经风雨飘摇，而沙俄却抓住机会，凭借几纸条约，就让中国失去了大片土地。

更让人痛心的是，这些被割走的土地，不仅仅是黑龙江的上游，还有关外最重要的出海口。

曾经的吉林省，是一个拥有漫长海岸线的地区，然而，乌苏里江以东的土地被划入沙俄版图后，吉林省直接变成了一个内陆省份。

黑龙江、吉林这两个东北的核心省份，一夜之间失去了通往大海的通道。

从此，中国东北的经济命脉被牢牢掐住，而沙俄则在这片土地上建立了自己的远东出海口。

有人可能会问，既然黑龙江还剩下一部分，那为什么不能通过图们江出海呢？理论上，图们江确实可以通向日本海，珲春地区离海岸也只有几公里的距离。

但问题是，图们江的下游，已经被俄国和朝鲜共同控制，苏联时期甚至在江上架了一座桥，桥梁高度只有7米，根本无法通行大型船只。

即便1992年中国获得了通航权，现实却是河道淤积严重，加上俄方提出的各种苛刻条件，最终导致这个“理论上的出海口”几乎形同虚设。

更讽刺的是，当年沙俄在划定边界时，特意将沿海所有的战略要地纳入自己的版图，确保中国无法轻易获得出海权。

比如，著名的海参崴，如今被称为符拉迪沃斯托克，意思是“掌控东方”。

这个名字已经昭示了一切——沙俄不仅要占据这片土地，更要让它成为远东的军事和经济中心。

而曾经属于中国的兴凯湖，也被分割成了三分之二归俄，三分之一归中。

这样的边界划分，让东北的资源和战略位置被极大削弱。

黑龙江的命运，其实是整个东北近代史的缩影。

沙俄的扩张策略，从探险、试探，到条约、蚕食，步步为营。

而清朝的被动退让，则使得这片土地的归属一步步改变。

从1689年的《尼布楚条约》到1860年的《北京条约》，外东北的丢失，并不是一朝一夕的事情，而是长达数百年的博弈结果。

有人说，历史无法改变，但现实可以争取。

如今的东北，虽然仍然缺少一个真正意义上的出海口，但经济的发展已经让它不再完全依赖海运。

而黑龙江，尽管三分之二身处异国，但它依然是东北的象征，见证着这片土地的沧桑变迁。

只是，每当看到地图上那条被人为分割的江河，总会让人感叹，那些被历史带走的东西，真的还能找回来吗？

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