为对付法国设计却用在了苏联，二战德国600毫米卡尔臼炮

2025-04-14 13:33 来源：贴说网点击：

为对付法国设计却用在了苏联，二战德国600毫米卡尔臼炮

在第二次世界大战之前，法国为了防御可能来自德国的进攻，修建了一道坚固的“马奇诺防线”。这条防线由坚固的钢筋混凝土建造而成，虽然造价高昂，但防御能力极强。为了能够突破这道防线，希特勒命令德国的火炮公司研制可以摧毁大型混凝土要塞的超重型火炮。600毫米口径的卡尔臼炮就是这一计划的产物之一。

600毫米卡尔臼炮

马奇诺防线上混凝土堡垒

1937年，莱茵金属公司接到了开发大口径榴弹炮的任务。最初，工程师们提议将火炮拆分成多个部件，用车辆运到射击位置后再进行组装。但这种方法非常耗时，组装火炮需要数小时，再加上其他准备工作，完成射击准备可能需要十几个小时。德军对此很不满意，他们要求将火炮安装到自行履带式底盘上。这样火炮便能依靠自身动力进行短距离移动，且不需要发射前再进行组装，有效减少了射击准备时间。

美军的小大卫射击前需要12个小时的准备时间。

莱茵金属公司于1939年完成了这款600毫米火炮的设计——卡尔臼炮。卡尔臼炮全重达124吨，搭载戴姆勒・奔驰制MB 503 A液冷12缸发动机（580马力）或MB 507 C液冷12缸柴油发动机（590马力）提供动力。由于其自身动力有限，它只能以10公里每小时的龟速挪动，远距离机动时需要依靠火车运输。它唯一的优势是不需要再运输时拆解，抵达射击阵地后只需10分钟即可完成射击准备。

卡尔臼炮的铁路运输平台

卡尔臼炮的线图

卡尔臼炮主要使用两种重型混凝土穿甲弹。第一种重2.17吨，内部装有289千克炸药，炮口初速为220米每秒，最大射程为4320米。另一种重1.7吨的炮弹，装药220千克，炮口初速为283米每秒，最大射程达到6440米。卡尔臼炮的炮弹在弹道末端几乎以垂直角度下落，能够击穿2.5米厚的混凝土或35厘米厚的钢板。为了减轻巨大的后坐力影响，火炮在射击时需要利用液压悬挂系统将履带式底盘降低直至车身贴地，以增加设计稳定性。

射击中的卡尔臼炮

德军一共生产了6门卡尔臼炮，每门火炮都有自己的专属名字。1号车“亚当”（Adam）与2号车“夏娃”（Eva）；3号车“索尔”（Thor）（北欧神话中的雷神，主神奥丁的儿子，拥有雷神之锤）、4号车“奥丁”（Odin）（奥丁是北欧神话中的主神，地位基本等同于希腊神话中的宙斯）；5号车“洛基”（Loki）（北欧神话中的邪神，奥丁的弟弟，也做欺骗之神）以及6号车“提尔”（Ziu）（"Ziu"是战神提尔"Tyr"的古德语名称）。

600毫米卡尔臼炮

由于600毫米口径的卡尔臼炮射程只有6.44公里，而常见的105毫米或122毫米榴弹炮的射程便超过了10公里。因此，在进入阵地后，卡尔臼炮面临严重的火炮威胁。为了解决这一问题，莱茵金属公司向希特勒提议将火炮口径缩小并增加炮管长度以提高射程。在经过改装后，三辆卡尔臼炮被转换为540毫米口径。这种540毫米的火炮所发射的炮弹重量达到1.25吨，最大射程可达10,060米。

540毫米卡尔臼炮，明显看出炮管相对细长

600毫米的卡尔臼炮，炮管更加短粗

每门卡尔臼炮需要19人操作，其中16人专门负责装填火炮。每次射击后，都需要将炮管放平后才能进行装填，装填时间长达6~7分钟，因此卡尔臼炮的射速只能达到差不多10分钟一发。德军使用四号坦克的底盘改装成炮弹运补车，每辆车可运输4发炮弹。每门火炮需要配备两辆弹药运输车、一辆半履带牵引车和两辆卡车。在作战时，卡尔臼炮通常以两门火炮为一组组成一个炮兵连。

四号坦克改装的的炮弹运输车

一门卡尔臼炮配属的辅助车辆

虽然卡尔臼炮是专为对抗“马奇诺防线”而设计的，但德军从“阿登山脉”绕过了防线让这些重型火炮未能派上用场。卡尔臼炮第一登场是在入侵苏联时进攻“布列斯特要塞”。两门卡尔臼炮发射了96枚2吨重的炮弹，砸穿了布列斯特要塞的防御结构，随后德军发起总攻占领了要塞。

调用炮弹的卡尔臼炮

在德军对塞瓦斯托波尔要塞群的进攻中，超重型火炮发挥了巨大作用。这座要塞位于黑海之滨，保卫着苏联黑海舰队的安全。塞瓦斯托波尔要塞是一座坚固的堡垒，苏联在此部署了大量重型火炮，其中包括两座著名的“高尔基炮台”。每个炮塔拥有两座双联装305毫米舰炮炮塔，合计8门305毫米舰炮。这些舰炮最大射程为42公里，装甲厚度达到406毫米。

高尔基炮台的双联装305毫米舰炮

在德军最初开始进攻时，苏联的火炮部队给他们的装甲部队造成了严重损失。为了应对这些炮台，德军从国内调来了重型火炮，其中包括2门卡尔臼炮和800毫米的古斯塔夫重型列车炮的二号车“多拉”。这些大炮对要塞内的弹药库进行了准确的打击，导致强烈的殉爆，严重影响了要塞的弹药供应。随后卡尔臼炮发挥了作用，它们依靠抵近开火，成功命中了一座炮塔。最终，德军工兵部队发起拼死强攻，以烈性炸药摧毁了其余6管305毫米炮。

被炸毁的高尔基炮台

后来，卡尔臼炮还参与了镇压波兰“华沙起义”。不过由于卡尔臼炮原本设计是用于攻击混凝土工事，当它们击中华沙城内的民宅和松软地基时，有些炮弹并未正常引爆而成为了哑弹。这些哑弹被波兰家乡军拆解取出炸药，用于制造土制炸药包和燃烧弹。

华沙起义的哑弹

随着德国在1945年战败，搭配600毫米口径炮管的卡尔二号车“夏娃”以及搭配540毫米口径炮管的卡尔五号车“洛基”在3月21日至4月11日之间被美军俘获；卡尔一号车“亚当”、三号车“索尔”、四号车“奥丁”与六号车“提尔”则被苏联军于4月20日在于特博格俘获。目前唯一存世的是在库宾卡坦克博物馆展出的六号车“提尔”，但被标记为一号车“亚当”，真正的一号车“亚当”下落不明。之所以会把六号车“提尔”称作是一号车“亚当”，应该是为了军事宣传。